TC1055 Pro – 多通道车载以太网/CAN FD/LIN/数模 I/O 仿真测试工具
TC1055 Pro – 多通道车载以太网/CAN FD/LIN/数模 I/O 仿真测试工具：产品概述
其中4路CAN，在CAN协议下波特率125Kbps-1Mbps可调，CAN FD协议下最大支持5Mbps；2路LIN主从节点可软件配置，支持0-20Kbps波特率；4路T1支持100/1000Base，2路Tx支持100Base-Tx/1000Base-T，软件可切换，同时还支持旁路模式，确保在特定场景下网络的连续性和可靠性。
TC1055Pro采用了多种方式，如千兆以太网，万兆以太网，USB3.0与PC连接，确保了数据传输的速率，使得设备在进行大量总线数据处理时不会与PC端出现通讯瓶颈。
Windows，Linux系统免驱设计，具备极佳的系统兼容性。配合功能强大的TSMaster软件，支持加载DBC，LDF，XML，ARXML等格式数据库文件，可以很方便地监控、分析、仿真各类总线数据，也支持UDS诊断、ECU刷写、CCP/XCP标定、DoIP、SOME/IP等功能。
特性：
- µs（微秒）级硬件报文时间戳，满足高阶需求
- Windows，Linux系统免驱设计
- 4路100/1000Base-T1，2路100Base-Tx/1000Base-T可通过软件切换选择
- 4路CAN（支持CAN/CAN FD），2路LIN
- 支持DIDO（数字输入输出）和AIAO（模拟输入输出）
- CAN通道波特率125Kbps-1Mbps可调，CAN FD最大支持5Mbps
- LIN总线主从节点可软件配置
- 车载以太网工作状态显示
- 汽车级设计，在TSMaster中支持加载ARXML文件解析以太网报文
- CAN内置120Ω终端电阻可软件配置
- 支持BLF和ASC格式数据记录和离线/在线回放
- 支持DoIP，SOME/IP
- 车载以太网支持旁路模式
- 支持多设备硬件时间同步
- 提供基于API接口的示例工程，便于二次开发
典型应用:
- 车载以太网剩余总线仿真
- 车载以太网数据监控和解析
- 车载以太网通信测试
- ECU刷写(基于UDS或DOIP)
- ECU级和系统级自动化测试
- 汽车以太网到CAN FD的网关应用
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简体中文
English version
配套软件
注意事项
其他信息
| 通道 | 4*100/1000Base-T1，2*100Base-Tx/1000Base-T，4*CAN，2*LIN，4*DIDO，3*AIAO |
|---|---|
| PC 端接口 | 万兆以太网/1000Base-T/USB3.0 |
| CAN/LIN 端接口 | DB9 Male |
| I/O 接口 | DB9 FeMale |
| 车载以太网接口 | TE MATENET或通过线缆转为罗森博格H-MTD/RJ45 |
| 驱动 | Windows，Linux系统免驱设计 |
| 缓存 | 硬件缓存，确保不丢帧 |
| CAN | 支持CAN2.0A、B协议，符合ISO11898-1规范，波特率125Kbps—1Mbps |
| CAN FD | 支持ISO和非ISO标准的CAN FD，波特率125Kbps-5Mbps |
| LIN | 支持LIN1.3和2.x，波特率0-20Kbps |
| 时间戳精度 | 1µs，硬件报文时间戳，满足高阶需求 |
| 终端电阻 | CAN通道内置120欧终端电阻可软件配置 |
| 隔离（CAN） | CAN通道DC2500V隔离 |
| DIDO | DI：0-40V Vref:0-5V， |
| AIAO | AI：0-10V AO：0-10V |
| 供电 | DC供电（9-28V） |
| 功耗 | 15W |
| 外壳材质 | 金属 |
| 尺寸 | 约210*118*47mm |
| 重量 | 约 921 g（无包装）/约 2286 g（含包装） |
| 工作温度 | -40℃～80℃ |
| 工作湿度 | 10% ～ 90% （无凝露） |
| 工作环境 | 远离腐蚀性气体 |
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